Ремонт дверей легковых автомобилей


Содержание

двери

Приходится ремонтировать двери автомобиля, если выявлены определенные дефекты. Осуществляют замену панели машины по случаю деформации конструкции, коррозионного разрушения. Устраняют обрыв на петлях дверей, чинят звенья этого механизма. Возможно неплотное прилегание усилителя на дверной панели. Менять компонент следует, если правку и рихтовку не выполнить. Замену производят полностью (значительная деформация), по частям (наличие разрушений коррозией). Операцию совершают, когда с кузова демонтировали двери, разобрали элемент.

Сначала шлифмашинкой срезается загиб на панели (движение по контуру). Потом кромку завальцованную отгибаем зубилом на соединениях изнутри. Чтобы отсоединить панель, высверливаются точки (понадобится сверло на 6 миллиметров). Выправляем деформированные фрагменты двери молотком, рихтовочной поддержкой. Участки контактов с панелью шлифмашинкой зачищают. Пробиваются отверстия (5 миллиметров) на панели. Выставляем новую прокладку шумопоглощения, прогреваем изделие до стадии размягчения. По периметру обрабатываем клеем, смазываем соединения. Устанавливаем дверной каркас, фиксируя молотком. Затем панель привариваем по каркасу, согласно представленных точек. Пользуются полуавтоматом для сварки, проволокой. Потом обрабатываем шлифмашинкой все швы, сохранившиеся от сварки. Этот участок, где установлены уплотнители стекла. Дверь нужно подготовить к покраске, противокоррозийной работе. Если панель меняется частично, мероприятия будут следующими. Линейкой отмечаем поврежденный фрагмент панели, выдерживая припуск на 10 миллиметров. Затем ликвидируем повреждения по разметке, пользуясь зубилом, клещами, ножницами. Выпрямляем кромки на сопрягаемых элементах рихтовочным инструментом. Корродированные места зачищаем. Сформировав кромку сохранившейся части панели, изготавливаем вставку в размер. Подгоняем деталь на конструкции. Делаем отверстия в 5 миллиметров на соединении вставки и дверной панели. Кистью наносим клей на деталях, закрепляем составляющие. Вставку привариваем, пользуясь сварочным полуавтоматом. Если произошел обрыв дверных петель, компоненты фиксируем на кронштейне. Дверь размещаем на верстаке, закрепив плоскогубцами провод заземления у полуавтомата (на ограничителе открывания). Отгибаем по сгибу окно П-образное. Плоскости зачищаем шлифмашинкой. Под кронштейном оставим мокрого асбеста, приварим необходимый фрагмент. Швы зачистим щеткой, отожмем вырубленный участок панели, подгоним по позиции, заварим окно. Добавим грунта на участке, подсушим покрытие, эмали нанесем. Осуществив сборку дверей, отрегулируем зазоры по проему.


Поделиться статьей

Читайте далее...

Оставить комментарий ВКонтакте



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *