Профилактика автомобильного кондиционера


Содержание

В летнее время поездка в автомобиле «с ветерком» редко кому доставляет дискомфорт. Но все резко меняется, если водитель долгое время простаивает в пробках летом в пробке – от повышения температуры и обезвоживания может запросто случиться тепловой удар. Для минимизации риска требуется мощный автомобильный кондиционер. автомобильный кондиционер Но порой проходит всего несколько лет, как дорогой автомобильный кондиционер начинает резко терять мощность охлаждения. Чтобы вновь восстановить паспортные данные, необходимо периодически проводить все нужные профилактические работы.             Наиболее слабым звеном здесь выступает конденсатор, который традиционно устанавливается перед основным радиатором охлаждения. condicioner_radiatora На конденсатор оказывают вредные воздействия соли и различные антиобледенительные составы, щедро поливаемые дорожными службами в зимнее время. Если не отмывать конденсатор, то он рискует быстро выйти из строя в результате электрохимической коррозии. Чтобы решить эту проблему, достаточно заехать на автомойку и попросить мойщиков не только тщательно отмыть двигатель, но также и конденсатор кондиционера вкупе с алюминиевыми трубками.   Резиновые прокладки автомобильного кондиционера имеют неприятное свойство с годами ссыхаться. резтновые прокладки кондиционера   Чтобы не допустить утечки фреона, то автомобильный кондиционер рекомендуется даже в зимнее время включать на короткий (5 минут) промежуток времени. В виду того факта, что в холодильной системе, помимо фреона, присутствует и фреоновое масло, все резиновые детали кондиционера получают необходимую смазку. Как следствие, летом кондиционер сразу начнет мгновенно вырабатывать холод.   Порой из-за сильной жары автомобильный кондиционер начинает терять немного фреона, что негативным образом сказывается на его холодопроизводительности. В этом случае разумно проводить дозаправку холодильной системы фреоном. дозаправка авто кондиционера Чаще всего используется фреон марки R134a, который не только не оказывает негативного влияния на озоновый слой, но также гарантирует исключительно высокую мощность всей холодильной системы. Конечно, можно купить готовые наборы с фреоном и попробовать самостоятельно произвести дозаправку. Но как показывает практика – такое редко кому удается, поскольку избыток или недостаток хладагента в системе одинаково приводит к снижению производительности кондиционера. Лучше передоверить такую ответственную операцию настоящим специалистам, которые проверят оставшееся количество фреона, определят его марку и закачают в систему ровно столько, сколько нужно. Разумеется, такая работа стоит серьезных денег, но если брать во внимание, что двигатель начнет потреблять меньше топлива для поддержания работы кондиционера, то любая дозаправка окупается уже в первое лето.   Обязательно нужно сделать акцент на очистных салонных фильтрах. салонный фильтр Если поролоновые фильтры еще можно менять, стирать и заново устанавливать собственными силами, то это не касается угольных или HEPA-фильтров. Последние гарантируют самый высокий уровень очистки входящего воздуха. Если купить правильный HEPA-фильтр марки H-17, то степень очистки воздуха будет составлять более 99 процентов, что позволит гарантировать внутри салона автомобиля не только прохладный, но и тщательно очищенный воздух.


Поделиться статьей

Читайте далее...

Оставить комментарий ВКонтакте



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *