Как происходит замена маслосъемных колпачков на ваз 2107


Содержание

  1. Подготовка автомобиля к замене колпачков
  2. Замена маслосъемных колпачков
  3. Установка новых маслосъемных колпачков в автомобиле


В большинстве случаев, если клапана начинают пропускать из-за выхода из строя маслосъемных колпачков, предполагается их замена. Однако в отдельных случаях возможен и их ремонт. Из этой статьи вы узнаете как определить, что маслосъемные колпачки вышли из строя и как произвести их замену в автомобиле ВАЗ 2107 своими руками.

969Набор инструментов:

  • динамометрический ключ;
  • набор специальных инструментов;
  • оловянный прут;
  • рассухариватель.

Подготовка автомобиля к замене колпачков

Перед тем как приступить непосредственно к замене маслосъемных колпачков, необходимо сперва подготовить свое транспортное средство. Подготовительный этап состоит из капитальной мойки кузова транспортного средства, включая днище и моторный отсек. При этом лучше всего делать это вручную, без применения какой-либо моющей техники.

Необходимо отметить, что перед началом мойки автомобиля следует отсоединить аккумулятор. При мойке моторного отделения необходимо быть очень осторожным и следить чтобы вода не попала в систему подачи топлива или на различные датчики, поскольку вода может нарушить их нормальную работу или вывести из строя.

После того как кузов автомобиля приведен в идеальное состояние, необходимо загнать транспортное средство на смотровую яму или эстакаду. Нужно чтобы транспортное средство стояло на идеально ровной поверхности. Если вы решили произвести замену маслосъемных колпачков, метки необходимо выставлять в правильном положении относительно друг друга, поэтому при выполнении работ трансмиссию следует установить на передачу.

Замена маслосъемных колпачков

Замену колпачков можно выполнить своими руками, однако, весь процесс происходит в несколько этапов. Первым делом необходимо демонтировать свечное зажигание. Для этого нам понадобится свечной ключ на 21 мм или торцевой инструмент с глубокой головкой, с помощью которого последовательно выворачиваем каждую свечу из соединения блока цилиндров. При этом производим осмотр свечей на неисправность: нерабочие свечи имеют нагар черного цвета на изоляторе. Если такие свечи обнаружены, их необходимо заменить на новые.

cca96cabab06a78f2d9a29e7b51bd23dДалее, переходим к отсоединению распределительного вала и рычагов клапанных приводов на инжекторном силовом агрегате. Для этого откручиваем крышку блока цилиндров и доводим четвертый распределительный вал до завершающей стадии сжатия в четвертом цилиндре. После этого отгибаем лепестки стопорной шайбы распределительного вала при помощи зубила и откручиваем болт, используя торцовой ключ на 17 мм при включенной первой передаче. Находим газораспределительный механизм и отсоединяем его цепной натяжитель, ремень и звездочку.

Далее, необходимо демонтировать корпус блока подшипников распределительного валя. Для этого нам понадобится торцовый ключ на 13 миллиметров. Которым необходимо открутить гайки, фиксирующие корпус устройства. После того как блок демонтирован, откручиваем болты, удерживающие упорный фланец, и извлекаем его из проточки распределительного вала, и демонтируем сам распределительный вал. При этом необходимо перевести поршни первого и последнего цилиндров в правильное положение. Это воспрепятствует провалу клапана в цилиндр и позволит без особых проблем заменить маслосъемные колпачки.

Между тарелкой клапана и поршнем просовываем оловянный пруд диаметром 8 мм и устанавливаем нажимной кронштейн в рабочее положение на тарелку пружины, при этом фиксируем механизм при помощи гайки, предварительно накрученной на соответствующую шпильку, расположенную на корпусе подшипников.

Берем рассухариватель, сжимаем с его помощью два сухаря в проточке пружин клапана и аккуратно извлекаем их вместе с рассухаривателем, тарелкой пружины, внутренней и наружной пружинами и опорной шайбой. При этом в процессе демонтажа необходимо открутить все попутные гайки, мешающие извлечению деталей.

Устанавливаем цингу инерционного съемника на маслосъемный колпачок. Для того чтобы сжать цангу инструмента, ударьте верхний и нижний боек друг об друга. Далее, спрессовываем маслоотражательный колпачок с направляющей втулкой клапана.
Теперь можно переходить к непосредственной замене колпачков. При этом необходимо быть очень осторожным чтобы не повредить их рабочую кромку. Все производители колпачков комплектуют свои устройства специальной втулкой, которая надевается на стержень клапана и предохраняет колпачок от возможных повреждений.

Установка новых маслосъемных колпачков в автомобиле ВАЗ 2107 состоит из следующих этапов:

  • смазываем моторным маслом внутреннюю поверхность колпачков;
  • перемещаем колпачок до упора по втулке в направлении клапана;
  • демонтируем втулку;
  • при помощи оправки, входящей в комплект со сменными колпачками, напрессовываем их на втулку направляющего клапана;
  • сборку всех элементов и узлов производим в том же порядке, в котором происходила разборка, с точностью до наоборот;
  • извлекаем установленный ранее оловянный прутик и устанавливаем сухари в рабочее положение при помощи нескольких несильных ударов молотка по торцу стержня клапана;
  • производим замену старых маслоотражательных колпачков 1 и 4 цилиндров на новые;IMG_4558
  • придерживая звездочку и цепь распределительного вала, не спеша проворачиваем его на 180 градусов;
  • устанавливаем 2 и 3 поршни в положение верхней мертвой точки и заменяем их маслосъемные колпачки;
  • после замены всех колпачков, проворачиваем коленвал на 540 градусов, до того момента, пока четвертый поршень не окажется в положении верхней мертвой точки;
  • устанавливаем на место корпус распределительного вала и равномерно закручиваем все гайки;
  • устанавливаем на распределительный вал звездочку и цепь. Натяжитель цепи просто заряжаем и он сам по себе разрядится.

Стоит отметить, что при закручивании болтов необходимо их обязательно законтрить при помощи загибания лепестков стоковой шайбы. При этом следует придерживаться соблюдения все меток. Это повысит надежность работы всех узлов автомобиля.

Поделиться статьей

Читайте далее...

Оставить комментарий ВКонтакте



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *